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当地时间12月16日，欧盟委员会正式宣布，撤回原计划2035年起全面禁售燃油新车的政策，取而代之的是一项更具灵活性的减排方案。根据新提案，车企需在2035年前将新车平均二氧化碳排放量较2021年基准值削减90%。

此次调整直接将核心要求从“100%零排放”放宽为“新车较2021年减排90%”。剩余10%排放可通过使用欧盟生产的低碳钢、合成燃料或非食品生物燃料等来抵消。这一变化意味着，插电式混动车、增程式混动车、油电混动车、传统燃油车等车型，均可通过多种手段减排，从而获准留在2035年后的市场中。这一政策宽松幅度超出市场预期，相当于彻底放弃了对燃油发动机技术的禁令。